十万级别电动方盒子SUV

这20万元的方盒子SUV买不起

而是10万元的纯电方盒子SUV更有性价比

当这条视频发布的时候

我身旁的这辆5门4座的宝骏越野plus

应该已经公布了正式售价

今天我们主要聊聊它开起来怎么样

首先需要说明的是

这辆车虽然也叫越野

但却是全新开发的车型

它基于天于架构M平台所打造

使用前置单电机驱动

动力参数相比三门版越野也有所提升

续航里程也来到了

401km

那么实际开起来

这辆车在中低速状态下提速还是比较轻快的

转向手感也比较柔和

很好上手

不过呢

80

120km每小时的速度段

在提速的能力并不算快

但已经可以适应城市快速路或者一些高速路

段

官方标称的最高车速可以达到

150km每小时

相比三门板越野进一步拓展了日常出行的半径

车辆整体的隔音以及底盘的滤震整体表现

还是不错的

符合一台舒适型家用SUV的整体定位

但面对一些连续的坑洼路面

车内反馈的小幅度抛跳感以及动对舒

境还是有些影响的

仍有优化空间

它还有个点值得一说

在10万元级别做到了支持高速领航辅助以及

记忆领航辅助

后者可以理解为常用通勤路线的智能领航辅助

功能

激活之后呢

可自动按照保存的导航路线行驶

最高车速支持100km每小时

实际体验下来

它在畅通车流当中表现还是相对从容的

能一定程度上减轻通勤行驶的疲劳感

不过面对拥堵的上下匝道以及车辆加塞等更

复杂的路况

仍需要驾驶者非常专注

随时接管

以保证行车安全

那么整体来看呢

目前在10万元价格段

用户也可以买到像比亚迪海豚刚上市的原up

甚至I克03的低配车型

相比之下

越野plus在大家关注的车内空间、

实用性

配置等方面都表现较为均衡

而如果你恰好也对智能驾驶辅助功能感兴趣

那越野plus可能是这个价位为数不多

的选择